オフロード・4リンクサスペンション
分解整備可能なフレックスジョイントは、動きを許容しつつ整備性を保つ必要がある関節式サスペンションリンク向けに設計されています。リンク全体で、ストローク、取付幅、ボルトサイズ、ブッシュの予圧を確認してください。
品番・シリーズ・材質・用途・仕様で検索できます。
Enterキーですべての結果を表示 · Escで閉じる
| ねじ | 説明 | ロッドエンド形状 | 材質 | 仕上げ | 仕様 |
| 5/8-18 RH | 鍛造4-barロッドエンド、右ねじ 5/8-18 | 無垢 | 炭素鋼 | 亜鉛めっき | 全長:3.69″ 全幅:1.370″ 穴径:0.5″ ねじピッチ:5/8″-18 |
| 5/8-18 LH | 鍛造4-barロッドエンド、左ねじ 5/8-18 | 無垢 | 炭素鋼 | 亜鉛めっき | 全長:3.69″ 全幅:1.370″ ロッドエンド幅:1.050″ ロッドエンド内径:1.125″ スチールスリーブ外径:0.750″ スチールスリーブ内径:0.500″ ねじ軸長さ:1-7/8″、ねじピッチ:5/8″-18 |
| 5/8-18 RH | ステンレス鋼製4-barロッドエンド、右ねじ 5/8-18 | 無垢 | ステンレス鋼 | 研磨仕上げ | 外径:1.5″、全幅:1.370″ ロッドエンド幅:1.050″ ロッドエンド内径:1.125″ スチールスリーブ外径:0.750″ スチールスリーブ内径:0.500″ ねじ軸長さ:1-7/8″、ねじピッチ:5/8″-18 ねじ長さ:1.875″ 穴径:0.5″ |
| 5/8-18 LH | ステンレス鋼製4-barロッドエンド、左ねじ 5/8-18 | 無垢 | ステンレス鋼 | 研磨仕上げ | ロッドエンドヘッド幅:1.37″ 全長:3.60″ 外径:1.5″ 穴中心からシャンク端まで:2.875 全幅:1.370″ ロッドエンド幅:1.050″ ロッドエンド内径:1.125″ スチールスリーブ外径:0.750″ スチールスリーブ内径:0.500″ ねじ軸長さ:1-7/8″、ねじピッチ:5/8″-18 ねじ長さ:1.91″ 穴径:0.5″ |
| 3/4-16 RH | ステンレス鋼鍛造4-barロッドエンド、右ねじ 3/4-16 | 無垢 | ステンレス鋼 | 研磨仕上げ | ねじピッチ:3/4″-16 ねじ長さ:1.63″ 穴径:0.625″ 全長:3.65″ 外径:1.5″ 穴中心からシャンク端まで:2.75″ |
| 3/4-16 LH | ステンレス鋼鍛造4-barロッドエンド、左ねじ 3/4-16 | 無垢 | ステンレス鋼 | 研磨仕上げ | ねじピッチ:3/4″-16 ねじタイプ:雄ねじ・左ねじ ねじ長さ:1.75″ 穴径:0.625″ 全長:3.68″ 外径:1.5″ 穴中心からシャンク端まで:2.75″ |
| 3/4-16 RH | 鍛造4-barロッドエンド、右ねじ 3/4-16 | 無垢 | 炭素鋼 | 亜鉛めっき | ねじピッチ:3/4″-16 ねじ長さ:2″ 穴径:0.625″ 全長:3.75″ 穴中心からシャンク端まで:3.00″ |
| 3/4-16 LH | 鍛造4-barロッドエンド、左ねじ 3/4-16 | 無垢 | 炭素鋼 | 亜鉛めっき | ねじピッチ:3/4″-16 ねじ長さ:2″ 穴径:0.625″ 全長:3.75″ 外径:1.55″ 穴中心からシャンク端まで:3.00″ |
| 3/4-16 RH | 直線型FBE12スチール4-barロッドエンド、右ねじ 3/4-16 | 球面ベアリング | 炭素鋼 | 黒染め | 全長:3.84″ 外径:1.63″ 穴中心からシャンク端まで:3.00、穴径:0.625″、ねじピッチ:3/4″-16 ねじ長さ:1.93″ |
| 3/4-16 RH | 4-bar軟鋼製ロッドエンド、右ねじ 3/4-16 | 球面ベアリング | 軟鋼 | 黒染め | ねじピッチ:3/4″-16 ねじ長さ:2.00″ 穴径:0.625″ 外径:1.63″ |
| 11/16-18 RH | 鍛造4-barロッドエンド、右ねじ 11/16-18 | 無垢 | 炭素鋼 | 亜鉛めっき | ねじピッチ:11/16″-18 穴径:0.5″ ロッドエンドヘッド幅:1.4″ 外径:1.47″ |
| 11/16-18 RH | ステンレス鋼製4-barロッドエンド、右ねじ 11/16-18 | 無垢 | ステンレス鋼 | 研磨仕上げ | ねじピッチ:11/16″-18 穴径:0.5″ |
機械加工と組立の開始前に材料証明書を確認します。
重要寸法は図面またはサンプルの要求に照らして検査します。
外観検査で、仕上げ品質、バリ取り、組立品の清浄度を確認します。
検査報告書と生産トレーサビリティはご要望に応じて提供できます。
分解整備可能なフレックスジョイントは、動きを許容しつつ整備性を保つ必要がある関節式サスペンションリンク向けに設計されています。リンク全体で、ストローク、取付幅、ボルトサイズ、ブッシュの予圧を確認してください。
これらのジョイントは、特注車両の製作コントロールアーム、ラジアスロッド、トレーリングリンクに組み込まれるのが一般的です。サスペンションの全ストロークで噛み込みが起きないよう、適切なスペーサーとブラケット形状を使用してください。
整備しやすい構造により、リンク全体を交換せずに摩耗部品を点検・交換できます。汚れ、衝撃、デューティーサイクルの条件に応じて整備間隔を設定してください。
数量、納期、図面番号、カスタマイズのご要望をお知らせください。24 時間以内にご返信します。