ロッドエンド内径
3/8″または1/2″の内径に、鋼・ナイロン・青銅・PTFEのレースを選択可能。
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ISO 9001:2015 認証取得
工場直販
352の標準サイズ
30日の計画リードタイム
OEMレベルの公差
設計コンセプト
リンケージロッドとは？
リンケージロッド（サスペンションリンク、調整式リンク、ねじロッドアセンブリ）は、2つのピボットポイントを接続しながら、正確な長さ調整を可能にします。
標準的なSYZのリンケージロッドは以下で構成されます：チューブを指定長さに切断し、2つのチューブアダプターをチューブ端部に溶接し（片方は右ねじ、もう片方は左ねじ）、2つのロッドエンドをアダプターにねじ込み、さらに2つのロックナットで設定位置を固定します。
ターンバックル効果： 反対方向のねじ（片側が右ねじ、もう片側が左ねじ）により、中央のチューブを回すだけでアセンブリの長さを伸縮できます。これにより、どちらのピボット端も車体から外すことなく、アライメント調整（キャスター、キャンバー、トー）が可能になります。
標準在庫品
352種の標準リンケージロッド
LCRシリーズは、4.25″–37.50″の長さ、3/8-24および1/2-20の右／左ねじ、4種類のエンドタイプ、4種類のレース（軸受）オプションをカバーします。現在のSKU一覧はカテゴリーページをご覧いただくか、特注チューブリンクについては図面をお送りください。
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スタッドエンド
コンパクトなねじ結合に対応するロッドエンドのスタッドねじ。
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ピン穴エンド
クレビス式の単軸リンケージ用ピン付きエンド。
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クレビス＋スプリングピン
指定の場合、クレビスエンドにはスプリングピン用金具を付けて供給します。
クレビス型LCRを見る →| 選定ポイント | 標準LCRレンジ | 特注を依頼すべきケース |
|---|---|---|
| 長さ | 4.25″–37.50″ | 中心間距離または調整ストロークが標準外の場合 |
| ねじ | 3/8-24または1/2-20、右／左ねじの組み合わせ | メートルねじ、特殊ピッチ、標準外の右左組み合わせ |
| レース（軸受） | 鋼、ナイロン、青銅、PTFE | 潤滑・シーリング・使用環境の要件が異なる場合 |
特注ルート
標準在庫では足りないときの特注チューブリンク
中心間距離、ねじ、エンドタイプをお知らせください。サンプルの送付も可能です。切断チューブ、右／左アダプター、ロッドエンド、クレビス、ボールジョイント、ロックナットを、完全な部品表（BOM）として構成します。
注文情報： 中心間距離、調整範囲、チューブ外径と肉厚、エンドタイプ、内径またはピンサイズ、右左ねじの組み合わせ、必要な心ずれ角、想定荷重。
用途
リンケージロッドの活躍する場所
オフロードサスペンション、レーシング制御リンク、産業用シリンダー向けに構成。
オフロードリンク
タイロッド、コントロールアーム、スタビライザーリンク、パンハードロッド — 標準仕様は4130クロモリチューブにJMXロッドエンドを組み合わせます。標準LCRの形状が合わない場合は、クロモリまたはDOMの特注チューブリンクをご検討ください。
モータースポーツ＆制御リンケージ
軽量最適化されたプッシュロッド、ステアリングタイロッド、4リンクシステムをアルミまたは薄肉クロモリで製作。さらに、コンパクトなスタッドエンド式スロットル・シフトリンケージにより、短い制御経路でもメンテナンス性の高い調整を実現します。
農業機械
ヘビーデューティーな作業機用リンケージロッド、ローダーアーム、調整リンクは、厚肉DOMチューブと経済的なJMシリーズで製作。右／左ねじ調整でセッティングが簡単になる標準LCR長さも選択できます。
産業用アクチュエータ
空圧・油圧シリンダーのロッド延長リンケージ、仕分けコンベヤ、包装・動力伝達アセンブリ、および特注長さで製作する機械レバー。
FAQ
よくある質問
完全なリンケージロッドアセンブリには何が含まれますか？
完全なアセンブリには、指定サイズに切断した構造用チューブ、溶接込みのチューブアダプター2個（右ねじ・左ねじ各1）、選択したシリーズとライナーのロッドエンド2個、そして対応するロックナット2個が含まれます。
中心間距離はどのように測定しますか？
アセンブリを公称の調整中央位置に設定した状態で、一方のロッドエンド内径の中心からもう一方の中心までを測定します。特注品の場合は、取り付けブラケットの中心間を測定してください。
なぜ右ねじ＋左ねじの逆方向ねじを使うのか？
これによりターンバックル効果が生まれます。中央チューブをどちらかの方向に回すだけでリンケージを伸縮でき、アセンブリを車体から外すことなく、トー・アライメント・プレロードの調整が可能です。
オフロードサスペンションにはどのチューブを使うべきですか？
過酷なオフロード条件での曲がりや衝撃に耐えるため、肉厚のある4130クロモリチューブ（例：0.120″または0.188″）を推奨します。より軽量なリンクや公道車には、DOMチューブがコスト面で有利な選択肢です。
SYZは仕様に合わせてリンケージロッドを製作できますか？
はい。正確な図面、中心間距離の仕様、チューブサイズ、ロッドエンドのシリーズ、希望するメッキ仕上げに基づき、特注リンケージアセンブリを製作します。
標準サイズの在庫リンケージロッドはありますか？+
はい。LCRシリーズは4.25″–37.50″の長さをカバーする352の標準サイズを取り揃えています。カテゴリーの在庫一覧で現在の製品を絞り込むか、標準範囲外の形状については図面をお送りください。
リンケージロッドのロッドエンドにはどのレース（軸受）オプションがありますか？+
標準LCRレンジには、鋼・ナイロン・青銅・PTFEのレース（軸受）オプションがあります。荷重、潤滑、コンタミネーション、メンテナンス要件に応じてお選びください。
リンケージロッドの完全なアセンブリには何が含まれますか？
指定長さに切断したチューブ、溶接済みチューブアダプター2個（右ねじ・左ねじ各1）、指定シリーズ・材質のロッドエンド2個、ロックナット2個。中心間距離、ロッドエンドのタイプ、チューブ材質をご指定ください。
なぜ右ねじ＋左ねじの逆方向ねじを使うのですか？
ターンバックル効果により、チューブを回すだけでアセンブリを伸縮でき、両方のロッドエンドを接続したまま車両に取り付けた状態でアライメントとジオメトリを調整できます。
オフロードサスペンションのリンケージロッドにはどのチューブを？
耐衝撃性には、肉厚のある4130クロモリを推奨します。DOMは軽用途であれば許容範囲ですが、強い衝撃では曲がる可能性があります。
SYZは私の仕様でリンケージロッドを製作できますか？
はい。SYZでは、中心間距離、チューブの材質・サイズ、ロッドエンドのシリーズ、ねじの方向、仕上げに応じて特注リンケージロッドを製作します。お見積りには寸法または図面をお送りください。
丸形と六角形のチューブボディの違いは何ですか？
丸形が標準で最も軽量です。六角または六角ボディのアダプターはスパナ用の平面を追加するため、ロックナット締め付け時にチューブを保持でき、現場での調整に役立ちます。
リンケージロッドにはロッドエンドとボールジョイントのどちらを使うべきですか？
大きな可動域、ボルト通しの取り付け、強度の高い溶接リンクにはロッドエンドを。コンパクトなボールスタッド式リンケージやクイック脱着にはボールジョイントを使用します。
エンジニアリングツール
この製品ファミリー用の計算ツール
荷重を受けるねじ結合の有効噛み込み長さを確認できます。
圧縮部材の細長比と座屈リスクをチェックできます。
調整ストロークとねじの噛み込みを計算します。
リンケージジョイントを選ぶ前にサスペンションジオメトリを評価します。
ホイール荷重を各リンクが受ける力に変換します。
工場直販
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中心間寸法、エンド金具の選択、数量をお知らせください。24時間以内にお見積りをご提示します。