再組み立て可能なロッドエンド。再組み立て可能なロッドエンドは、ねじ付きシャンクのおかげでサスペンションの調整が可能です。ステンレス鋼製の内球は砂時計形に設計されており、サスペンションの動きを妨げないため、自由に揺動します。内部には2個のDelrin製スライダーが入っており、摩耗した場合にはジョイントを分解して交換できます。このDelrin製スライダーはブッシュを潤滑し、振動が車室内に伝わる前にその一部を除去します。
ハイムジョイント。ハードな走行を楽しむバギーの話であれば、選ぶのはロッドエンドかハイムジョイントのいずれかになります。非常に高強度で、クロモリ鋼製、完全調整式であり、内部にはテフロンライナーに囲まれたステンレス鋼製のボールを備えています。エンジニアは最大限の揺動角度と過酷な使用への耐性を念頭に設計しました。このジョイントの欠点は、サスペンションの振動がそのまま車室内まで伝わってくることです。バギーであれば問題ありませんが、毎日運転する車ではかなり煩わしくなる可能性があります。
結論： 街中を走るなら 再組み立て可能なロッドエンド、週末に丘を攻めるなら本格的な ハイムジョイント.
詳しくは： サスペンションジョイントの種類別のメリットとデメリット #1
