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Johnny Joint / Rebuildable Flex Joint 10月 27, 2025 1 min read

ジョニージョイントの再生(リビルド)方法

Rebuilding a Johnny Joint is a cost-effective way to maintain your off-road vehicle's suspension. Follow this simple guide to replace worn-out components and restore your vehicle’s handling and performance.

D Danny Ni Engineering & Mechanical Systems Writer
Johnny Joint rebuild kit: outer housing, ball joint, bushings, washers, snap ring.

ジョニージョイントは、オフロード車に不可欠なコンポーネントです。サスペンションの柔軟性、ホイールのアーティキュレーション(可動範囲)、全体のハンドリングを高めることで性能を向上させます。荒れたトレイル、砂丘の登坂、岩場の走行のいずれでも、ジョニージョイントが正常に機能していれば、より滑らかでコントロールしやすい走りを実現できます。

オフロード車を過酷なオフロード走行に常用していると、ジョニージョイントの再生(リビルド)が必要になるのは時間の問題かもしれません。特に、ボールが簡単に回転するのに気づいたり、サスペンションから異音が聞こえ始めた場合は要注意です。

ジョニージョイントのリビルドキットは通常20〜60ドル程度です。しかし店舗での再生を依頼すると、工賃は1時間100ドルに達することもあります。車両全体で合計すると、かなりの出費になります。ならば、自宅で自分で再生に挑戦して、コストを抑えてみてはいかがでしょうか?

ジョニージョイントの再生に必要な工具

再生作業を始める前に、必要な工具を揃えることが重要です。ご心配なく。この作業に大きな工房は必要ありません。要点となる道具がいくつかあれば十分です。用意するものは次のとおりです: 

  • 万力(バイス)
  • レンチ
  • スナップリングプライヤー
  • 新しいジョニージョイントキット
  • ジョニージョイント用組み立て・取り外しツール(ジョニージョイントツール)

ジョニージョイントツールは、再生作業を格段に楽にしてくれる道具で、ジョニージョイントの各コンポーネントの圧入・圧出専用に設計されています。いくつかのパーツで構成されており、それらは下の RockJockジョニージョイントツールでご覧いただけます。 

Johnny Joint Assembly/Disassembly Tool

これらのパーツには以下が含まれます:

  • ねじロッド:制御された圧力をかけ、すべてを所定の位置に保持するために使用します。
  • ボルト:工具を所定の位置に固定し、すべてが正しく位置合わせされていることを確認します。
  • プレス:古いブッシュの圧出と新しいブッシュの圧入に役立ちます。
  • ワッシャー
  • テーパースリーブ:均等に圧力をかけてボールの取り外し・取り付けを補助します。
  • ベースプレート:作業中の安定性を確保し、工具を固定します。

これらの道具が揃えば、ジョニージョイントの再生プロセスを始める準備は完了です。大変そうに聞こえるかもしれませんが、コツをつかめば作業全体はとてもシンプルです。しかも、店舗に依頼する場合に比べて大幅にコストを節約できます!

ジョニージョイントの再生手順

1. ジョニージョイントツールを万力に固定する

Secure the Johnny Joint Tool in the Bench Vise

まず、ジョニージョイントの組み立て・取り外しツールを万力にしっかりと固定します。これにより安定した土台が得られ、再生作業中に作業エリアがぐらつかなくなります。

2. ジョニージョイントを設置して締め付ける

Place and Tighten the Johnny Joint

次に、ジョニージョイントをベースプレート上に載せます。ジョニージョイントツールのプレス機構を使って上部のボルトを締め、後続のステップに備えてジョイントを固定します。

3. スナップリングを外す

Remove the Snap Ring

スナップリングプライヤーを使用して、ジョニージョイントからスナップリングを慎重に取り外します。これはコンポーネントを分解する前に不可欠なステップです。

4. ワッシャーを取り外す

Remove the washer

スナップリングを外したら、ワッシャーを取り出します。 

5. テーパースリーブを設置する

Position the Tapered Sleeve and Align the Johnny Joint with the Sleeve

次に、ジョニージョイントツールのテーパースリーブをベースプレートに載せます。このとき、直径の小さい側が上を向くようにします。

6. ジョニージョイントをスリーブに合わせる

スナップリングとワッシャーを取り外した側を下に向け、ジョニージョイントをテーパースリーブに慎重に合わせます。正しく中央に位置し、しっかりと固定されていることを確認してください。

7. ブッシュをテーパースリーブに押し込む

Press the bushing down into the tarpered sleeve

ジョニージョイントツールのプレス部品を使って上部のボルトを締め、ブッシュを下方向へテーパースリーブに押し込み、これを圧出します。

8. ジョニージョイントのアウターハウジングを取り外す

Remove the outer housing

ブッシュを圧出したら、ジョニージョイントのアウターハウジングを取り外します。内部パーツだけが残り、交換の準備が整います。

9. テーパースリーブを取り外す

アウターハウジングを取り外したら、テーパースリーブを工具から外します。 

10. ブッシュとボールを取り出す

次に、ジョニージョイントアセンブリからブッシュとボールを取り出します。 

11. 新しいジョニージョイント・リビルドキットと交換する

使用するのはジョニージョイント・リビルドキット。キットの内容は、ボール1個、ブッシュ2個、ワッシャー2個、スナップリング1個。再生を完了するために必要なものがすべて揃っています。

12. ボールにグリースを塗る

Grease the ball

新しいボールを挿入する前に、少量のグリースを塗ります。 

13. ボールとブッシュの位置を合わせる

Align the ball and bushings

ボールを2つのブッシュに挿入します。このとき、ボールの穴がブッシュ側の穴のいずれかと一致するように位置合わせします。この調整により、グリースが関節部へスムーズに流れ込みます。

14. アセンブリをスリーブに挿入する

Insert the assembly into the sleeve

次に、ボールとブッシュをテーパースリーブの大きい側から挿入します。

15. アウターハウジングを載せる

Place the outer housing

ジョニージョイントのアウターハウジングをベースプレート上に載せます。

16. ワッシャーを挿入する

Insert the washer

ハウジングにワッシャーを入れます。このとき、鋭利なエッジが下を向くようにします。これにより、アセンブリを完全に圧縮したときにエッジが外側を向くようになります。

17. テーパースリーブとワッシャーを取り付ける

Install the tapered sleeve and washer

次に、(ボールとブッシュを入れた)テーパースリーブを小さい端を下にして載せます。さらにワッシャーをもう1枚重ね、この場合も鋭利なエッジが外側を向くようにします。

18. ブッシュをハウジングに圧入する

Press the bushing into the housing

プレスを使って上部のボルトを締め、ボールとブッシュをハウジングに圧入します。このステップで、すべてのコンポーネントがハウジング内に正しく座り、確実に固定されます。

19. スナップリングを取り付ける

Install the snap ring

最後に、スナップリングプライヤーを使ってスナップリングを取り付けます。これですべてが固定され、ジョニージョイントの再生は完了。車両への再取り付けが可能になります。

最後に

ジョニージョイントの再生は、車両のサスペンションシステムを維持したいオフロード愛好者にとって、シンプルかつコスト効率の高い解決策です。わずかな工具とリビルドキットだけで、ジョイントの性能を回復し、工賃を節約し、過酷なオフロードでもより滑らかな走りを実現できます。

免責事項:本ガイドの19ステップのデモ画像は、すべてShockwave Outdoorsの動画からのスクリーンショットです。.

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Danny Ni Engineering & Mechanical Systems Writer
Danny Ni is an engineering-focused technical writer at SYZ Machine, specializing in mechanical components, linkage systems, and real-world application engineering. His work covers aftermarket vehicle parts, industrial joints, and mechanical principles, translating complex engineering concepts into practical insights for engineers, fabricators, and industry buyers.
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